К старту уникальной экспедиции все готово. Испытания лодки, специально построенной в Великобритании, прошли успешно. На девятиметровой лодке Федору Конюхову предстоит пройти более 16 тысяч морских миль, это около 27 тысяч километров. Для защиты от рифов и льда дно покрыто специальным кевларовым покрытием, которое используется в бронежилетах. Внутри — капсула. На борту установлен опреснитель воды и запас сублимированного питания на 300 дней.
«Мы в этот раз сделали ставку на три независимых источника: первое — солнечные батареи российского производства, гибкие модули, очень эффективные. В принципе, это будет основная система, которая будет заряжать все бортовые аккумуляторы», — поясняет руководитель штаба экспедиции Оскар Конюхов.
Кругосветка разбита на три этапа. Первый, протяженностью почти 9,5 тысяч километров до мыса Горн, самый сложный. Он проходит через ревущие сороковые и неистовые 50-е широты — невероятно опасные во все времена для мореплавателей. Второй этап стартует в декабре 2019 года переходом в Австралию, а финиширует еще через год — в Новой Зеландии.
На сайте Общества Океанских Гребцов размещена страница перехода, специалисты ORS будут отслеживать за передвижением лодки в океане http://oceanrowing.com/Konyukhov2018/dist_map.htm
